视野中的景物变得模糊起来，速度指针在疯狂的上升，在极短的时间内车速已接近300公里每小时。以绿色为主旋律的摩托车化身闪电，快速出现又消失在观众的视野里……近日，在中国超级摩托车锦标赛北京站上，袁际博获得SS超级运动组冠军。赛场上的他追求速度，不断超越自我，突破极限；生活中的他成熟稳重，做安全驾驶的践行者。

 与摩托车相伴十年，南征北战取得傲人战功

 7个全国赛事的年度冠军、4个年度亚军，以及数十个单项赛事、分站赛事的第一名，这是袁际博与摩托车相伴十年中所获得的成绩，但是在2007年第一次接触赛道之前，他甚至连一辆属于自己的摩托车都没有。

“我在父亲的影响下，小的时候就喜欢摩托车，只不过与父亲不同，我对我摩托车的喜欢更多的是在竞技赛场上。”袁际博在上高中时开始接触摩托车，当时父亲有一辆越野摩托车，因为这辆车配置比较简陋，他将把这辆车称为“大白菜”，他说：“那个时候家里普遍都比较穷，我都是用它进行八字、绕圆等摩托车基础技术的练习。当我16岁的时候，在同校师兄于洋的带领下，我开始接触到摩托车车队，进行系统性的训练，才一步一步的成长起来。”

2007年，袁际博刚刚进入赛道的那一年，由于没有自己的摩托车，只能参加统一组别的比赛（由摩托车厂家提供车辆，进行统一比赛）。“不仅仅是没有摩托车，连我们参加比赛的皮衣都是借老车手退下来的，还要担心下雨的时候给人家摔坏了。”即便如此，依靠天赋和努力，袁际博第一年就获得了当时比赛青少年组的一个分站赛亚军，年度第五名。随后的第二年他便拿下了分站赛的冠军和年度亚军，并得到了S&S车队的关注和支持，走向了更高水平的赛事。

 “马路不是赛场，文明行车才是关键”

如今的袁际博除了是一名优秀的骑手外，还是川崎中国骑行训练营、新大洲本田赛道培训、南京万驰国际赛车场赛车执照培训的主教练，肩负着新一代骑手职业和安全驾驶的双重培训任务。现在，摩托车的职能已经开始转变，在很多骑手眼里，它不再是简单的通勤工具，而是一种娱乐和消遣的工作。“摩托车的娱乐属性增加，就更增加了摩托车运动的危险性。每一个骑手在上路时应该问问自己，我们买的车越来越重，马力越来越足，而最需要提升的驾驶技术有没有提升呢？恰恰没有！”

当记者问到在日常生活中的驾驶方式时，袁际博很快回应道：“我驾驶摩托车进行比赛都是在赛场上，在日常生活中不会骑快车。在赛场上我们有非常好的保护措施，一件防护服就要几万块钱，里面有安全气囊等很多安全设备，可以容许我们不断突破自己，追求极限。希望大家不要把从电视上看到的飙车情景带入现实，这对自己、家人和其他人都是不负责任的。”在这种环境下，2016年，袁际博和他的博星俱乐部与淄博市汽摩协会一起举办了多场免费的安全驾驶培训，袁际博在全国各地的进行安全驾驶培训课程，一年下来也能够进行30余场。今年，袁际博结合自己的培训经验，计划在淄博举办“金卡纳”摩托车绕桩赛，“这项赛事将是今年市汽摩协会举办的重要赛事之一，‘金卡纳’就是专门为业余骑手打造的平民化赛事，能够在枯燥无味的培训之后，通过各种技术型比赛，能够更有趣味的提高驾驶的技术。”