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突破新能源车极限?恒大与格尼赛格合资造车锁定最高端

发布时间:2019-01-30 14:23 来源:原创  编辑:赵旭瑶 
摘要 1月15日,恒大这一老牌房企登上了各大热搜。从FF的泥潭中抽身后两周,许家印再投9.3亿美元收购NEVS 51%股份,1月24日,恒大并购卡耐新能源,1月29日,恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞...

1月15日,恒大这一老牌房企登上了各大热搜。从FF的泥潭中抽身后两周,许家印再投9.3亿美元收购NEVS 51%股份,1月24日,恒大并购卡耐新能源,1月29日,恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议,双方将组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司,至此,世界最强新能源“造车组合”正式诞生。

如果在2018年4月恒大宣布正式进军科技领域时还有人对此嗤之以鼻,那2019年1月恒大的几番布局,则能彻底看出许家印的造车梦想和决心,也足以见得他对中国汽车制造的期冀,懂得及时调整舞步,是优秀企业掌舵人所必备的品质,许家印做到了,这也为恒大在新能源汽车领域一马当先奠定基石。

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瑞典首相斯特凡·勒文(右三)见证签约并合影留念

你所惧怕的冬天

对树而言,只是一种习惯

上世纪90年代末期开始,中国汽车市场持续扩大,已成为全球最大的汽车市场。但与之相对的是,中国的汽车产业占GDP的比重却微小,与德国、日本等汽车工业强国10%以上的比重仍有较大差距。

究其原因是,中国还没有一个汽车品牌能与奥迪、宝马、奔驰这些世界顶级品牌竞争,此外燃油车时代的核心技术,仍然掌握在少数发达国家之中,中国汽车制造迫切需要领头羊,可纵观整个经济形势,2018年对很多企业而言,很冷,中国经济正步入新常态,各地产龙头也进入换挡变道、动力重塑的新阶段,恒大在这个时间及时调整战略布局,大举进军高科技产业,布局新能源汽车领域,是顺势而为,别人所惧怕的,许家印不怕。

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此次合作的柯尼塞格是一家总部位于瑞典的超级跑车公司。这是一个并不被大众所熟知,但却让车迷为之疯狂尖叫呐喊的汽车品牌。2002年,第一辆量产的柯尼塞格CC 8S正式交付。而正是这辆车,以390公里/时的极速获得了吉尼斯世界纪录认证的“世界速度最快量产车”的头衔,也奠定了柯尼塞格世界超跑巅峰品牌的实力与地位。

为了纪念那些在战斗中牺牲的英灵,每辆柯尼塞格跑车上都贴上了一枚幽灵标志,因此又名“幽灵跑车”。事实上,柯尼塞格以恐怖的加速性能闻名,不断尝试速度和人体极限的突破与融合,其量产车最高时速超447公里/小时,0-400-0公里/小时仅33.29秒,创造多项世界纪录。此外, 柯尼塞格在轻量化、动力驱动系统、电气化、智能驾驶等领域拥有多项世界领先的黑科技,着实让众多车迷眼前一亮。

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虽然顶级超跑多数会限量销售,但是柯尼塞格有过之而无不及,发售的每一款车型的数量都极其稀少,比较知名车型的是旗下Agera RSR全球限量3台、Koenigsegg One1全球限量6台,生产的超跑需要提前3-5年订货,所以并不是有钱就能买得到的,而且最高售价超1000万美金。

在这场有着庞大市场前景的新赛道中,恒大希望利用国际资源研发全球顶尖智能电动汽车技术,把握中国新能源汽车行业变革的主动权,助力中国汽车行业实现弯道超车,站上汽车强国的顶峰,这是他的理想,也是恒大在严峻大市场环境下做出的冷静决策。

选择永恒的事业

和所有以梦为马的诗人一样

自2018年初宣布进军高科技产业,恒大在新能源汽车领域连出大招:先是入股广汇集团,拥有全球最大汽车经销商;再是并购承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS,将其世界级的电动车研发、制造、量产能力收入囊中;入主卡耐新能源,掌握新能源汽车的核心部件——动力电池的核心技术。随着柯尼塞格这家“地表最强”超跑的加入,不免令人对恒大打造新能源汽车界的最强超跑充满期待。

业内人士认为,恒大对新能源车全产业链的大力布局,反映了其坚定向高科技转型的信心和决心,在注入“萨博”基因与获得柯尼塞格助力后,恒大有望成为世界顶级的新能源汽车集团,与特斯拉、宝马、奥迪等巨头一决高下。

无论是扶贫贵州,还是助力中国足球,包括今天的入局新能源汽车助力中国走向汽车强国, 许家印始终不忘饮水思源,反哺社会,这是他朴素的梦想,也是他所选择的永恒的事业。恒大此次与柯尼塞格的强强联手,有望在即将到来的电动车时代,打造一个属于中国的“特斯拉”,将中国品牌带到世界汽车产业的舞台中央。

关键词: 恒大 格尼赛格 新能源汽车

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