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2024年04月28日 星期日

《南来北往》里的坊茨小镇

摘要 春节期间,央视推出电视连续剧《南来北往》。这部年代大剧剧中的主要取景地就是坊茨小镇,此剧的热播使坊茨小镇迅速成为现场打卡地,再次引起了关注,剧迷和游客不约而同纷纷对照剧中景点拍照留念,一时人山人海,掀起一股狂热的游览之潮。

鲁中明珠:坊茨小镇

春节期间,央视推出电视连续剧《南来北往》:20世纪70年代末,由宁阳开往哈城的绿皮蒸汽火车上,南来北往的人不仅见证了铁路交通的巨大变革,还经历了亲情、爱情的至情考验,以及生离死别的悬念迭起。他们的故事演绎了人生的喜怒哀乐、人性的高贵丑陋和社会的深刻变迁。剧中的人物关系错综复杂,包括师徒之情、战友之谊、社会之实,还蕴含对家庭的沉重责任和对爱情的美好追求。整部剧不仅是一部侦破案件的作品,也是一幅展示中国社会风土人情、历史场景和生活演变的巨作。这部年代大剧剧中的主要取景地就是坊茨小镇,此剧的热播使坊茨小镇迅速成为现场打卡地,再次引起了关注,剧迷和游客不约而同纷纷对照剧中景点拍照留念,一时人山人海,掀起一股狂热的游览之潮。坊茨小镇,这个位于山东半岛中部的历史文化小镇成为鹊声四起、声名远扬的“鲁中明珠”。

小镇名字由来

据考证,“坊茨”地名并未出现在国家地名志中,坊茨小镇这个名字和侵略有关,和屈辱有关,和沉痛的悠久的历史有关。

一百多年由于清朝政府的政吏腐败和软弱无能导致国力迅速衰退,积贫积弱、百废待兴的中国被外国列强坚船力炮强行打开大门,将中国变成其殖民地,强盗般地统治了几十年。1897年(光绪二十三年),德国传教士薛田资,横行乡里,借端讹诈,霸占田产,包揽词讼,强奸、拐卖妇女,激怒了当地民众。1897年11月夜,二三十人手持钢刀和红缨枪,闯进教堂,欲杀薛田资。将在阳谷、郓城一带传教的德人能方济、韩·理加略误杀。史称“巨野教案”,亦称“曹州教案”,这是中国近代史上被压迫的民众以反对帝国主义宗教文化侵略为特征的反帝斗争事件之一。当时的德帝国主义者以这一事件为借口,重兵武力侵占胶州湾,并于翌年威逼清政府签订丧权辱国的《中德胶澳租界条约》,山东坊子(今属潍坊市坊子区老城区)沦为德帝国铁蹄下的殖民地。

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为真正了解和弄清坊茨小镇名字的来龙去脉,笔者专门请教过时任坊子区旅游局党组书记、现为山东省作家协会会员和坊子区作家协会主席的韩瑞华先生,韩先生历经多方考证和查阅有关史料解释:清末,地处于潍坊市坊子区老城区的“坊子”,有刘姓父子在驿道边的土堆旁开一客店,店名取称“坊子店”。该店生意兴隆,吸引了众多过往客商,一时“坊子店”名声大杨。随着人口的聚集,1904年(光绪三十年),清政府在坊子设立地方行政管理机构,始称“坊子镇”,民称“坊子街”。“坊子镇”被德帝国殖民统治之后,德帝国统治管理者将坊子按照德国小镇的布局进行建设,小镇建设具有德国建制的政治、军事、文化、经济和宗教等较齐全的配套设施,建成了“南北三条马路,东西十里洋场”的山东半岛重要商埠,名为“坊子小镇”。在德国的称谓中“茨”常做地名或人名,为了坊子与世界接轨随称呼“坊茨”。韩先生还认为:在德语中“子”的发音近似“茨”,随着坊子小镇上德国人的不断增加和聚集,这些身材高大、金发碧眼的德国人操着并不标准的汉语,把“坊子”喊成“坊茨、坊茨”。 

或许,坊茨小镇由此得名。

煤炭

坊茨小镇,因煤炭而生,因煤炭而兴。小镇地下深处四周蜿蜒百里都有优质丰富的煤炭储藏。明末清初,坊子煤炭即被发现并被小规模挖掘开采,有零星几处民矿和官矿。

从1867年开始,英国人就多次到坊子考察了解这里的煤炭分布、存量、质量和生产状况,并向英国当局提供初步的坊子煤炭资源资料,在当时的英国朝野上下引起极大震动。德国也获悉英国人发现坊子煤炭的消息,迅速派出费迪南·冯·李希霍芬实地考察。费迪南·冯·李希霍芬是德国著名的地质学家,曾在亚洲的日本、印尼、菲律宾、泰国、缅甸等许多国家游历、考察和旅行。1863年到1868年间,他在美国的加利福尼亚州做了大量的地质勘查,他的研究间接导致了加州后来的淘金热潮。1868年到1872年间,他辗转到中国做了七次远征,足迹遍及中国18个省区,进行地理、地质考察,完成了《中国——亲身旅行和据此所作研究的成果》宏著,受到威廉二世的嘉奖和赏识,专业学术和社会地位开始青云直上,甚至名扬全球。这段时期中,他曾正式地指出罗布泊的大致位置(包括新疆的咸水湖、古楼兰遗址)。他在坊子经考察发现:这是山东唯此一块中生代侏罗纪煤田,目前仅仅开始薄层适度开采,并未深采触及深层的优质煤层。电报发出去,德国人欣喜若狂,暴露出贪婪而又疯狂的掠夺欲望。

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1898年3月,德帝国以“巨野教案”发生为借口,逼迫清政府签订《中德胶澳租界条约》,不平等《条约》共3条10款。主要内容有:1、德国租借胶州湾,租期为99年。2、租期之内,由德国管辖租借地,中国不得治理;德国得以在租借地建造军事设施,保护自身利益和安全;德国有权制定胶州湾水域管辖章程,以约束包括中国在内的各国来往船只;德国可在胶州湾外缘各岛及险滩设立浮标,包括中国在内的各国过往船只一律交纳费用。3、在胶州湾沿岸百华里内,德国军队可随时通过;中国政府在胶州湾沿岸百里范围内颁布法令、派驻军队,均要事先取得德国同意。4、德国获得修筑山东境内两条铁路权:一条由胶州经潍县、青州、博山、淄川、邹平达济南及山东界,另一条经沂州(今临沂)和莱芜至济南;德国拥有铁路沿线30华里内地区的开矿权以及为山东省各项工程投资、供货和提供劳务的优先权。5、若德国自愿提前将租借地归还中国,中国须赔偿德国在胶州湾支出的全部费用。该条约使山东变成了德国的势力范围,坊子划归在内,矿山主权丧失。

德国人派探矿队在坊子一带钻探。他们用当时高科技的仪器探得地下160米处有数层煤层分布,总储量约为300万至350万吨,且煤的质量全属工业用的优质煤,并探明了许多有开采价值的煤层,遂决定在坊子建矿采煤。德国政府筹集资金1200万马克成立了德华山东矿务公司,负责胶济铁路沿线矿产开采,矿井工程设备和机器,全部由德国进口,其中潍县煤田所开采炭矿统一称为“坊子炭矿”。

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1901年,德华公司在坊茨小镇内建设了一座现代化的欧式矿井,借“坊子”之名取名“坊子竖井”。该矿井采用蒸汽凿岩机凿岩,井筒直径4米,石灰石砌壁。凿井至175米深处发现4米厚的优质煤层,于1902年10月初开始采煤。此后,德国人又先后在坊子开凿了“安娜竖坑”和“敏娜竖坑”,变本加厉不断扩大矿区边界。到1911年,坊子煤矿的矿区总面积已经扩大到528平方公里,成为当时全国煤田面积最大的矿区之一。德国在侵占坊子炭矿16年期间,共计开采煤炭199.06万吨,他们将这些疯狂掠夺的优质煤炭全部运回国内。 

第一次世界大战全面爆发后,德国战败,1914年,日本借机扩大对中国煤炭资源的掠夺占有。从非法侵占开采坊子炭矿31年,掠夺煤炭422.7万吨,数量惊人,手段残忍。正是由于德日掠夺性的采掘,导致浩大的煤矿资源几乎采空殆尽。

为了铭记煤炭开采历史,坊茨小镇内完整地保存了德建时期的“坊子竖坑”,称为“坊子炭矿博物馆”。现已命名为国家级重点文物保护单位。

戴上安全帽,站在铁制“罐笼”里,随着“哐当”一声,“罐笼”关闭,耳听着铁器碰撞、摩擦、转动的“轰隆轰隆”的特殊声音,岩壁上“哗哗哗”流水,“罐笼”垂直下潜、下潜、下潜,历经2分钟左右的黑暗时空,深入到175米海拔-250米的地下。走出“罐笼”,进入巷道,眼前呈现出一片黑色的世界。是的,这就是开采煤炭的矿井井下:现代化的运煤车、传输机、采掘机早已停止工作,静静地立在孤寂的巷道内,仿佛诉说着往日新中国采煤工人辛勤劳作的日日夜夜;有的巷道内仍旧还原了德日侵占时期在那种低矮阴暗潮湿老巷道内人工镐刨、人工篓背、头顶煤油灯等的采煤原始场景。此时,我们依稀听到煤炭工人不停的喘息声、汗滴声、煤灰呛鼻呛喉呛肺产生的剧烈咳嗽声和侵略者凶残的皮鞭打骂声,一声一声都是那样的哀嚎、痛苦、悲怆、绝望。1906年4月2日出版的《青岛时报》曾经这样报道:“这里的中国工人过着极度悲惨的生活,工人的住所被圈围起来,即使业余时间也不准离开矿井,劳动时间长达12个小时”。

铁路

在坊茨小镇内,铺设着一条悠长的铁路,名为胶济线,胶济铁路东起青岛站,西至济南站,全长384.2千米,火车站名为坊子站。是按德国二级标准站建设的“百年老站”,系胶济铁路的四大车站之一,承担着车辆维修、加水、车头转向、货物中转等许多功能,所有的火车都要在坊子站加水加煤,停车时长长达15分钟。

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1898年夏季,德国对胶济铁路沿线分段进行初测 。1899年春,德国对胶济铁路进行定测 。特许德国14家大银行集资5400万马克,修建胶济铁路 。开始由青岛、胶州两地分别向西铺轨 。胶济铁路修建至高密境内时,乡民要求山东铁路公司多开涵洞,以免水患,公司置之不理,并挖坟堵河、强占民田,乡民武力阻拦,德兵开枪杀伤多人;当地组织沿途村庄的万名农民,拔路桩、平路基、烧工棚,迫使工程停工一年后才继续施工 。1902年6月1日,胶济铁路铺至潍县(今潍坊市)后,改由一个铺轨队向西进行。1903年4月12日,胶济铁路通车至青州。9月22日,胶济铁路通车至周村。1904年6月1日,胶济铁路全线建成。胶济铁路在潍县至南流(现潍坊市坊子区,原山东安丘县)属直行线路,但为了攫取运输坊子煤炭,将东西直行的铁路线向西南方修建了一处形状颇似牛头的拐弯儿,绕道坊茨小镇,再从这儿弯向西北至潍县。

胶济铁路,是山东境内第一条铁路,成为德日占领坊茨小镇时期掠夺煤炭和其他矿产资源、重要物资的专用交通设施。坊子站成为二等车站,占地面积527.87平方米,有售票室、候车室、站台、货场、机车室、转盘、修理厂、检车段、给水所、电报大楼、警务段等,形成了货运、客运、火车检修与上水、电报接收与发送以及警务警备于一体的综合性车站。是胶济铁路沿线56个车站中的4个高级车站之一。车站设施之齐全、功能之完善、设计之优良实数世界精品。

德日建筑群

坊茨小镇近8平方公里范围内,涵盖166处德日占据时期的近代建筑遗存及其工业遗产,其中德式建筑103处,日式建筑63处;总建筑面积45245.99平方米,其中德式建筑面积31131.73平方米,日式建筑面积14114.26平方米。

德国建筑诸如德国领事馆、德军司令部、德军北大营、德军军官官邸、德建火车站、德军医院、电报大楼、天主教堂、修女院、矿务公司等,其独特的带有欧洲建筑风格和元素的造型外观恢宏大气、精巧别致、古朴厚重,散发着浓浓的异国风情。厚实且高的青石石基,无规则的米黄色拉毛外墙,改变阳光的直射,红色的带有出厂编号的牛舌瓦罩顶。走入德军司令部楼内,内部全为木质框架,厚重的古典色彩的原木,历经百年风雨仍色彩依然,古香古色。窗体的合页、插销仍完好使用如初。阳阴面的墙上都安装有几扇老虎窗,室内通风采光保持良好。山墙上纯木质凸显于墙面的眼睛般的窗户有一个浪漫的名字叫“飘窗”。室内,会客厅、书房、卧室一应俱全,房间设计错落有致。木地板铺地,地板下铺设有厚厚的炉灰层保暖隔潮……这些都来源于设计制造者的独特匠心和灵感。

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日本建筑如日本领事馆、日本学校、日本农场、正金银行、横田旅馆、电灯公司、宪兵队、出张所、豪华官邸、风月妓院等。这些日式建筑基本参考了晚清时期我国北方的民房建筑风格,墙体使用青砖,石灰摸缝,屋顶使用青瓦,内部也是木质结构,木地板。亦有几处二层小楼,在小巷深处静静地兀自伫立着,默默地诉说着过去的那些岁月时空。

百余年来,坊茨小镇这些独特的德日建筑及其形成的历史性景观遗存,都几乎未曾改变过其容颜,从而构成了她具有独特魅力的历史与人文景观,在华北乃至中国堪称一流。

中国建筑学会专家张复合曾惊叹道:“(坊子区)各种功能的建筑几乎应有尽有,这样的德日式建筑群在我国独一无二……此类建筑我在世界各地只看到过两处,一处在德国的汉堡,再就是这里,值得申报世界文化遗产”。

古城保护专家阮仪三教授也曾认为:“坊子德日式建筑是中国的,也是整个世界的。与其他近现代历史建筑遗存相比,具有许多独特的价值。游人至此,可以慎终追远、凭古吊今。无论从发展抑或传承的角度,我们都不能遗弃记忆”。

诚信斯言。

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今年春节刚过,一场悄然而至的大雪飘飘洒洒了整整两天一夜,站在高高的瞭望塔上放眼望去:皑皑白雪如此厚重骤然覆盖了坊茨小镇,这处百年小镇在夕阳和雪光辉影交织与映衬之下,愈发韵显静寂和安然。

历经沧海桑田,长空漫漫,岁月悠悠,荡涤心灵深处的那些历史忧伤和往昔尘埃,我们更应该愈加清醒地感悟到:勿忘历史,吾辈当自强!(董海元)

来源:山东政事公众号

编辑:周天智

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