7月20日，孚日股份发布公告称，公司拟以3.996亿元收购博赛利斯（南京）有限公司78.80%股权。本次交易完成后，博赛利斯将成为孚日股份控股子公司，并纳入公司合并报表范围。孚日股份表示，此次收购旨在切入高能量密度硅基负极材料领域，进一步完善新能源产业布局，推动产业结构优化升级，培育新的业绩增长点。
此次并购也是孚日股份推进“家纺+新材料”双主业战略的重要一步。近年来，公司在保持家纺业务稳定发展的同时，持续向新能源材料领域延伸，目前已布局锂电池电解液添加剂、硅碳负极等业务。其中，全资子公司孚日鸿硅专注于锂电池关键材料研发与制造，规划建设年产5万吨硅碳负极材料项目，采用化学气相沉积（CVD）工艺，目前项目仍处于中试阶段，尚未实现正式投产。
公开资料显示，博赛利斯（南京）的前身为安普瑞斯（南京）有限公司，其发展历程与美国硅基负极企业Amprius密切相关。Amprius成立于2008年，由斯坦福大学教授、硅纳米线负极技术发明人崔屹等人创立，长期专注于基于硅纳米线负极技术的高能量密度锂离子电池研发和制造，是全球较早布局硅基负极技术产业化的企业之一。
2017年，美国Amprius在南京设立全资子公司安普瑞斯（南京）有限公司，组建了由硅谷及国内锂电行业资深工程师组成的研发和产业化团队，负责相关技术的产业落地。2022年，中美业务完成拆分后，公司更名为博赛利斯（南京）有限公司，原有研发团队及技术体系完整保留，并独立运营至今。
目前，博赛利斯主要聚焦CVD气相硅碳负极材料研发与生产。公司已配备流化床、回转炉等不同体系生产设备，并采用行业相对成熟的工艺路线开展产业化生产。公开信息显示，公司规划气相硅碳负极产能为月产45吨，对应年产能约540吨。
与多数仍停留在实验室、小试或中试验证阶段的企业相比，博赛利斯已经完成产品产业化，并实现稳定供货。此前，公司产品已完成国轩高科、银瑞电池等客户材料验证，进入量产供应阶段，形成了较为成熟的客户基础和产业化能力。
从下游应用来看，硅碳负极的市场空间也正在不断扩大。业内人士表示，硅碳负极是当前新能源材料领域最受关注的细分赛道之一，产品已经广泛应用于智能手机、智能手表、笔记本电脑、无人机、电动工具等消费电子领域，并逐步进入新能源汽车动力电池市场，未来还将在eVTOL、电动航空器等新兴领域获得更多应用。随着市场需求持续增长，博赛利斯也面临扩大产能、提升交付能力的需求。
对于孚日股份而言，此次收购最大的意义，在于能够快速补齐自身硅碳负极产业化短板。
虽然公司此前已启动5万吨硅碳负极项目建设，但仍处于中试阶段，需要经历工艺优化、客户认证、产能爬坡等多个环节。通过收购博赛利斯，公司不仅能够获得成熟的CVD生产工艺和研发体系，还能够直接引入量产经验、质量管理体系以及客户认证资源，有望缩短产业化周期，加快硅碳负极业务落地。
与此同时，双方在产业链上也具有较强的协同空间。一方面，博赛利斯成熟的产业化经验可为孚日鸿硅后续项目建设提供技术支持；另一方面，孚日股份作为上市公司，在资金、制造能力和产业资源方面具备优势，也有助于推动博赛利斯进一步扩大产能，提升市场竞争力。
从经营情况来看，博赛利斯已具备较好的盈利能力。据财联社数据显示，博赛利斯2025年实现营业收入1.72亿元、净利润5745.52万元；2026年1-4月实现营业收入1.02亿元、净利润2780.53万元，净利率约27%，整体盈利水平处于行业较高水平。
从行业发展趋势来看，硅基负极正成为锂电池材料升级的重要方向。相比传统石墨负极，硅碳负极具有更高的理论比容量，可有效提升电池能量密度，是半固态电池、固态电池的重要配套材料之一。其中，采用CVD工艺制备的气相硅碳负极，通过构建均匀碳包覆层，可缓解硅材料充放电过程中的体积膨胀问题，在循环寿命、安全性及倍率性能等方面具有较大优势，因此成为当前产业重点布局的技术路线。
整体来看，本次交易不仅有助于孚日股份完善新能源材料业务布局，实现硅碳负极从中试研发向产业化运营的跨越，也有望借助博赛利斯成熟的技术、产能和客户资源，加快进入高能量密度锂电池供应链。随着消费电子、高端动力电池、半固态电池及固态电池市场持续发展，硅碳负极行业仍具备较大的成长空间。
无独有偶。总投资31000万，年产1500吨硅碳负极材料项目落地山东泰安。
泰安市生态环境局发布关于山东立探新材料科技有限公司《年产1500吨硅碳负极材料项目》环评公示：
年产1500吨硅碳负极材料项目建设地点：新泰经济开发区建设单位：山东立探新材料科技有限公司建设性质：新建项目投资：总投资31000万元项目建设内容：山东立探新材料科技有限公司拟投资31000万元在新泰经济开发区建设年产1500吨硅碳负极材料项目，项目占地面积约20667m2，主要利用租赁的闲置建筑建设硅碳材料生产车间、检测中心、办公室，新建硅烷站、乙炔站，并配套建设公用设施、环保设施和其他辅助设施等。项目建成后，可年产1500t硅碳负极材料。项目劳动定员140人，生产采用四班三运转工作制，每班工作8小时，年工作300天。项目建设期4个月。
随着全球快速发展，中国的新能源汽车产业飞速崛起，新能源汽车逐渐替代传统燃油车，在新能源汽车电池的应用等各技术层面，提出了更高、更全面的要求，锂电池作为新能源汽车的核心部件，是新能源汽车发展的关键，而作为锂电池负极材料主要市场的石墨，存在能源密度上的短板，已经无法满足中高端锂电池的要求。相较于传统石墨负极，硅碳负极材料具备可逆容量高、电芯能量密度提升显著的 核心优势，具有超高储锂能力，实际硅碳容量可达1500–2000mAh/g，为石墨的4-5倍，直接拉升电池能量密度，搭配高镍三元，可达300Wh/kg+，续航提升20%—30%；通过多孔碳骨架限域与乙炔CVD气相碳包覆改性，有效解决单质硅充放电体积膨胀、导电性差、循环衰减快等缺陷，稳定构建连续导电网络，提升首次库仑效率与循环寿命。硅嵌锂电位高于石墨，不易析锂，降低短路/燃烧风险材料。另外，硅在地壳储量28%（远高于锂/钴），成本可控；生产无重金属污染。硅碳负极材料适配高镍三元、磷酸铁锂等主流正极体系，是高能量密度动力电池、高端消费电子电池的核心负极材料，产业化应用前景广阔。本项目采用气相沉积法生产硅碳负极材料，是一种在多孔碳材料骨架内部均匀沉积硅纳米颗粒后得到的锂电池负极材料。同时，气相沉积硅碳在未来也有显著的成本下降空间及较成熟的产业化量产条件，因此，已成为当今新能源领域最热门的投资赛道。
山东还有更加炸裂的消息。募资25亿元圣泉集团拟投建硅碳负极材料项目。
6月22日，圣泉集团发布公告，公司向不特定对象发行可转换公司债券正式启动，募集资金总额为人民币25亿元，发行数量为250万手（合25,000,000张），每张面值100元。
公告显示，本次募集资金扣除发行费用后，将主要用于两大方向：
绿色新能源电池材料产业化项目拟使用募资20亿元，剩余5亿元用于补充流动资金。该产业化项目总投资约25.03亿元，实施地点位于山东省济南市刁镇化工产业园。
项目建成后，将形成年产硅碳负极材料10,000吨、多孔碳15,000吨的产能规模，其中4,883吨多孔碳将用于继续生产硅碳负极材料。项目规划建设周期为24个月。
值得注意的是，圣泉集团目前已在硅碳负极材料领域具备一定基础。公司已建成300吨/年中试产线，并正在建设2,000吨/年生产线。
本次募投项目达产后，公司硅碳负极材料产能将从2,300吨跃升至12,300吨，多孔碳产能将从1,000吨提升至16,000吨，产能复合增长率分别达到39.84%和58.74%。
此外，圣泉集团还规划了生物质和树脂双技术路线的硬碳负极材料布局，在钠电硬碳领域同样形成了先发优势。
圣泉集团于2017年设立全资控股子公司山东圣泉新能源科技有限公司，依托集团在生物质和树脂新材料领域的产业龙头优势，全面延伸新能源行业应用，深耕钠电硬碳和锂电硅碳两大方向。
目前，公司已开发出行业领先的球形多孔碳技术，其制备的硅碳负极具有优异的抗膨胀性和高容量属性，可用于半固态、凝聚态、固态电池负极材料。
在客户拓展方面，圣泉集团已与ATL、锂威新能源、CATL、天目先导、碳一新能源、璞泰来等国内外知名企业建立合作关系。
其中，多孔碳产品已供应天目先导、兰溪致德、贝瑞特、璞泰来等多家硅碳负极材料生产厂商。硅碳负极材料方面，公司已完成客户A的产品验证并签署了3年采购框架协议，意向采购量100吨，并要求公司具备不低于200吨的稳定供货能力。
财务数据显示，圣泉集团近年来经营业绩持续向好。2023年至2025年，公司分别实现营业收入91.20亿元、100.20亿元和109.36亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为7.89亿元、8.68亿元和10.07亿元，整体呈现稳步增长态势。
2025年，公司归母净利润同比增长15.98%，剔除股份支付费用1.42亿元后，归母净利润达11.49亿元，同比增长26.27%。2026年第一季度，公司实现营业收入26.71亿元。
在研发投入方面，圣泉集团持续加码。2022年至2025年上半年，公司累计研发费用达17.17亿元。2025年上半年，因新项目、新产品研发费用投入增加，研发费用高达2.85亿元，较上年同期的2.27亿元增长25.42%。
截至2025年上半年末，圣泉集团国内累计有效专利792件，其中授权发明专利546件。公司凭借持续的研发投入与创新能力，成功入围“2025民营企业研发投入500强”榜单。
圣泉集团表示，本次“绿色新能源电池材料产业化项目”的实施有助于公司扩大现有产品的产能、优化生产工艺，有效满足消费电子与动力电池领域对高能量密度电池的需求，有利于创造新的业绩增长点，保障公司在电池材料领域的核心竞争力。
2026年以来，不仅在山东，全国各地硅碳负极的资本动作明显加重。
4月，兰溪致德完成超6亿元E轮融资，天目先导也完成新一轮融资；6月，和创新能源完成A轮融资，资金计划用于千吨级CVD产线建设、研发团队扩充及市场拓展；5月，北京利尔宣布拟以9.896亿元收购联创锂能65.9743%股权，交易完成后将合计持股75.9743%。6月5日，相关议案已获北京利尔股东会通过。
资本进入的方式正在发生变化。
中后期企业持续融资，早期资金开始直接对应千吨级产线，上市公司通过控制权收购和再融资进入，设备与多孔碳等配套环节也在获得资金。硅碳已经不只是材料企业之间的技术竞争，传统负极企业、创业公司、跨界产业资本以及设备和前驱体供应商正在同时推进产业化。
需求端也不再停留在实验室阶段。据高工产研锂电研究所（GGII）统计，2025年中国新型硅碳纯粉出货超过2000吨，折合硅基复合材料超过1.5万吨；硅基复合材料已在数码领域铺开，动力领域仍以验证为主。
硅碳已有真实出货，但订单仍沿着客户验证、分批采购、终端排产和型号扩展渐进释放。与之对应，千吨级产线需要提前投入前驱体、设备、特气、安全和环保系统。
这构成了当前硅碳产业化最重要的矛盾：订单逐批长大，制造能力却要提前、集中建设。新一轮资本进入，填补的正是两者之间的时间差。
据高工锂电不完全梳理，近两年公开的硅碳产业链资本动作，已经覆盖中后期股权融资、早期产线融资、控制权并购、上市公司再融资以及设备端融资。资金进入范围则从硅碳成品材料，延伸到多孔碳、流化床设备和量产配套。
兰溪致德在完成多轮融资后，2026年4月再获超6亿元E轮融资，资金将用于研发、扩产和市场拓展。同月，公司披露硅烷—硅碳一体化气相硅碳工厂第二条产线投产，工厂设计总产能8000吨/年，已投产产能达到3000吨/年。
天目先导也于4月底完成新一轮融资。两家企业都已积累多年研发和产业化基础，资本继续进入，考察的已经不只是样品性能，还包括产线放大、客户拓展和商业规模。
早期融资同样开始直接面向量产。和创新能源仍处于A轮阶段，本轮资金已明确用于千吨级CVD产线。按照融资方披露的规划，公司计划在2026年底将总产能提升至1000吨。
产业资本的动作更重
北京利尔拟以近10亿元取得联创锂能控制权。联创锂能2025年营业收入为4579.42万元，净亏损1469.09万元；2026年一季度营业收入960.36万元，净亏损527.66万元。截至2025年底，其股东全部权益账面价值为3.44亿元，收益法评估值达到15.11亿元，增值率为339.56%。
材料端扩张的同时，资金也在沿制造链向上游移动。
2025年，流化床设备企业纽姆特完成近2亿元A+轮融资，其核心流化床反应器已向多家硅碳负极企业批量供货。元力股份则将2.21亿元募集资金调整至年产2000吨多孔碳项目，规划建设4条500吨生产线。
硅碳资本投入由此从验证一条材料路线，延伸到建设一条可交付的产业链。技术仍是入场条件，但能否获得持续资本支持，越来越取决于制造能力和经营结果。
硅碳企业并未处在同一个商业化阶段。
据高工锂电不完全梳理，当前公开进度已经覆盖客户送样、产品验证、采购意向、持续小批量、小规模量产订单和批量供应等多个阶段。
传统负极企业中，杉杉股份披露，宁波硅基负极一期项目已经投产，相关产品获得海内外头部客户认可并实现批量供应。璞泰来2024年依托江西中试线实现硅碳产品小批量出货，2025年进一步在消费电池客户中实现批量供应，动力电池客户仍处于持续评估验证阶段。
创新企业的进度则更为分层。
上海洗霸此前已经实现十吨级均质硅碳负极产线稳定运行。2025年半年报显示，公司相关材料完成多批次试生产、客户送样和产品验证，并获得多个客户小批量持续性订单；其后披露的进展为浙江领硅湖州工厂稳定运行，硅碳负极形成小批量稳定采购。
这些样本放在一起，硅碳已经越过“有没有真实需求”的阶段，但还没有普遍进入依靠单一大额合同快速放量的阶段。
当前订单的基本路径是先完成送样与验证，再进入小批量采购；终端型号放量后增加排产，随后向同一客户的更多型号以及其他客户复制。材料添加比例变化，也会进一步放大单个型号对应的需求。
消费电子已经提供了明确的终端基础。OPPO Find X9和Find X9 Pro均采用自研球形硅碳负极电池材料，分别在较薄机身内配置7025mAh和7500mAh电池。此前，荣耀、小米、一加等终端品牌也已在旗舰产品中导入硅碳负极技术。
手机市场更新周期较短，对体积能量密度、电池容量和轻薄化更加敏感，能够率先承接新材料成本，也让硅碳由单一示范型号向更多品牌和产品系列扩展。
但对材料企业而言，进入一款终端产品只是商业化的起点。连续复购、型号扩展、多客户复制和稳定年化销量，才能决定订单能否由百吨级向千吨级推进。
硅碳订单按批次释放，客户要求的供货能力却通常需要提前形成。
采购意向与供货能力之间的差额，反映出材料企业进入客户体系后的真实要求。客户不仅检验一批样品，还要确认供应商能否接受审厂、保持批次一致性，并在终端放量后持续交货。企业不能等订单全部确定后再建设产能，而要提前完成设备调试、质量体系和供应准备。
资本跑在规模订单前面。其投入的不是一张已经确定的大额合同，而是承接后续订单所需的制造能力。
从已披露项目看，硅碳量产建设已经覆盖多孔碳生产、硅沉积、包覆与后处理、流化床设备、硅烷及特气供应、安全消防、尾气处理、配电控制和自动化质量管理。
圣泉拟建项目总投资约25.003亿元，其中设备购置及安装费用为18.129亿元，占项目投资的72.51%。千吨、万吨级扩产的主要投入，并不只在硅碳反应环节，而是一整套生产和安全系统。
设备也正在成为材料企业的核心能力。纽姆特从实验级、中试级设备向量产级流化床反应器延伸，并已实现批量供货；璞泰来则在推进自有高效CVD硅碳流化床设备开发，并持续根据材料工艺进行设备迭代。
材料企业一边采购专业设备，一边强化核心设备自研，背后指向同一个问题：CVD硅碳的性能并不只由配方决定，沉积均匀性、反应控制、连续运行和设备放大都会影响良率与批次一致性。
多孔碳的产业化也在同步推进。
圣泉披露，2024年多孔碳销量为117.90吨，2025年上半年达到126.86吨；截至2025年9月底，公司在手订单金额为3046.52万元，主要来自多孔碳产品。其多孔碳已经向天目先导、兰溪致德、璞泰来等硅碳企业供货。
这意味着硅碳成品大规模放量之前，前驱体供应关系已经开始形成。与此同时，圣泉规划1.5万吨多孔碳项目，元力推进2000吨项目，实际销售与远期规划之间仍有明显跨度。
从百吨级销售到千吨、万吨级项目，放大的不只是产量。多孔碳孔结构、硅沉积效果、设备连续运行、安全体系和客户质量标准都要同步过关。硅碳扩产已经从材料研发问题，进入完整制造系统的放大。
目前公开项目覆盖了完全不同的产业化状态。
兰溪致德披露已投产3000吨年产能；杉杉宁波一期项目投产并实现批量供应；和创新能源的1000吨仍是2026年底规划目标；联创锂能一期2000吨产线完成主体厂房建设，处于设备安装调试阶段；圣泉的1万吨硅碳和1.5万吨多孔碳则属于拟建募投项目。
将这些产能数字直接排列，并不能判断企业已经走到同一位置。
设计产能解决项目能建多大，建成产能解决设备是否安装完成；有效产能还需要产线稳定运行、良率达标、通过客户认证，并有持续订单支撑。千吨、万吨项目增加后，有订单支撑的产能与等待订单的产能会逐步分开。
北京利尔收购联创锂能的协议，把这种差别写进了交易条件。
联创锂能规划建设年产1万吨硅碳负极材料产线，一期2000吨预计于2026年下半年投产。协议约定，联创锂能取得生产许可证后的24个月内，需要在其中任一连续12个月累计生产并向客户交付不少于1000吨合格硅碳负极材料，未完成时，相关转让方需按协议进行股权补偿。
这个条件同时要求合格生产、真实客户和跨周期交付。相较于宣布一条千吨级产线，连续12个月交付1000吨更接近规模订单真正跑通后的经营结果。
消费电子已经证明硅碳可以进入量产终端，并形成批量供应。无人机、电动工具等高比能、小动力场景也能够承接部分高价值材料。但这些市场的体量，尚不足以单独消化快速增加的千吨、万吨级规划。
动力电池的验证周期更长，对循环寿命、一致性、安全、成本和供应稳定性的要求也更高。其能否由客户验证进入更多电池型号、持续采购，决定着本轮大规模扩产最终能走多远。
机器人、eVTOL和固态电池提供了中长期增量预期，现阶段更多承担未来需求想象。消费电子解决了硅碳能否商业化的问题，动力电池则将决定当前扩产能够形成多大的有效市场。
2026—2027年，更多硅碳项目将进入投产和爬坡阶段。行业关注点也会从融资轮次、客户名单和规划产能，转向实际销量、连续复购、良率、产能利用率和盈利能力。
但在公开信息之外，硅碳产业化仍有不少关键环节并不透明。企业披露的客户验证和批量供应，究竟对应怎样的订单持续性；千吨、万吨级规划中，有多少已经转化为能够稳定交付的有效产能；材料、前驱体和设备环节的成本、良率与价值分配又将如何变化，仍需要进一步验证。
消费电子已经提供了商业化起点，动力端能否接过更大规模的需求，也将决定这一轮扩产的消化速度。
融资和项目建设之后，硅碳负极下一阶段将发力订单质量、产能质量和盈利质量。
