网约车业务进入淄博市场并不断发展壮大。
记者体验乘坐“滴滴出行”。
右侧为“滴滴出行”约车页面，左侧为“呼我出行”页面，这是两个平台相同地点的约车情况。
正规平台5分钟内未成功约到车辆。
近年来，随着“互联网+”的发展，网约车业务进入淄博市场并不断发展壮大，为市民增添一种全新的出行方式的同时，如何对这种新兴行业进行规范、如何保证乘客的合法权益等问题随之而来。5月下旬，鲁中网记者就淄博网约车市场进行调查时发现，该行业存在一种怪现象——违规平台已经成为人们出行的主流选择，正规平台却鲜有人问津，5家在当地取得许可的企业投入的车辆屈指可数，全市范围内不足5辆。
淄博已有5家正规网约车平台 “滴滴出行”不在其中
“如今想打车出行，出门前可以打开滴滴，提前预约车辆，司机就能准时到达指定位置，等待乘客上车。这种方便快捷的方式，确实丰富了老百姓的出行选择。”淄博张店市民王女士一直是网约车的忠实用户，乘车方便、价格实惠成为她首选网约车出行的原因。日前，当王女士得知一家名为“斑马快跑”的公司取得当地网约车经营许可后，出于乘车安全性的考虑，王女士便用手机下载了APP。可是，王女士使用此APP约车数次，竟未成功约到一次，无奈之下，她便卸载APP，继续使用“滴滴出行”。郑州空姐遇害案事发后，网约车的安全性开始让王女士担心起来——她并不知道此平台在淄博地区是否正规，乘坐的营运车辆是否安全。
市民董先生家住花漾城小区，距离市中心较远，路上出租车较少。过去，出门打车难是让董先生非常头疼的问题，遇到上下班高峰期，董先生站在路边平均花费半小时才能打上一辆。自从网约车出现后，极大方便了董先生的日常出行，他说：“现在也不用在路边等着了，提前在家就能用APP查看附近是否有车，而且预约后司机会开到小区门口等你上车。”可久而久之，董先生在使用中发现“滴滴出行”平台上有不少“马甲车”，APP中显示的车辆信息与他实际乘坐的车辆信息不符，多数司机会告知董先生是因注册车辆维修，临时借用其它车辆营运。董先生认为，在这种情况下一旦乘客合法权益受到侵害，维权难度比较大。
就目前全市网约车市场各平台的情况，记者向淄博市交通运输管理处进行了核实。据相关工作人员称，目前全市仅有5家网约车平台公司具备相关许可手续，分别为武汉“斑马快跑”、重庆“呼我出行”、深圳“万顺叫车”、湖南“妙盛出行”、浙江“云联”，而市民熟知的“滴滴出行”、“优步”，直到目前尚未在淄获得相关许可资质，虽属合法平台，但平台吸纳的司机与车辆并不符合当地规定。
市民看重网约车合法性 但正规平台鲜有人知
21日，本网利用微信公众平台发起一份调查问卷，设计问卷时，着重从网约车是否成为打车出行的首选，市民是否了解淄博合法网约车平台，是否看重网约车合法性、正规性等3个方面进行了问题设置。截至问卷发出后48小时，近千名网友参与填写问卷。结果显示，在市民打车出行时，首选网约车的人数占50％，可见如今网约车在市民生活中已经占有不小“地位”；市民对于选择乘坐网约车最看重的方面时，首要因素是使用便捷性与平台合法性、正规性，分别占25％与23％，其次为价格折扣（18％）、服务态度（17％）、车内环境与乘车舒适度（15％）。根据问卷调查结果可以看出，本地市民对于选择乘坐网约车出行时，除看重其使用的便捷性外，同样会考虑平台是否合法、正规，对于是否有安全保障较为看重。
当被问及在7家网约车平台中，认识或使用过几家时，选择“滴滴出行”平台的占了八成，其次为“优步”，选择其余5家平台的屈指可数——而这5家正是淄博市目前仅有的5家正规网约车平台。
全市正规平台营运车不足5辆 相关公司：尚在观望 不会投入资金
5月23日上午10时许，记者在位于鲁泰大道的银泰城门前，分别用斑马快跑、呼我出行、万顺叫车、滴滴出行4种平台叫车，前往2公里外的新玛特购物广场。其中，使用前三家平台在5分钟时间内均未成功约到车，而在“滴滴出行”平台上，记者仅用8秒时间便成功约到一辆雪佛兰赛欧轿车，车辆牌照、型号与登记信息一致。行驶途中，当记者询问该司机是否有网约车驾驶员证时，司机表示并没有参加过相关从业资格考试。记者注意到，该车室内较为整洁，但并未放置任何有关司机与所属营运平台的相关证件。到达目的地后，记者完成车费支付，APP弹出一个内容为反馈车辆信息是否一致的页面，但该页面可选择关闭，并不强制用户进行反馈。
针对淄博合法网约车平台打不到车的现象，记者采访到重庆呼我出行科技有限公司淄博分公司负责人王经理。王经理告诉记者，使用正规平台打不到车在情理之中，据他了解，5家正规平台中，营运车辆总数不到5辆。王经理表示，之所以出现这种尴尬局面，是因为正规平台受到违规平台的影响。
“违规平台注册司机门槛低，营运车辆限制少，对于我们这些正规的平台来说，与其相比，我们要严格按照各种相关条例招聘司机，两者并存本身就是一种不公平竞争，破坏了市场秩序。”对于目前淄博的市场环境，王经理无奈地表示，公司方面目前不会在广告宣传和增加营运车辆等方面进行资金投入，仍将继续观望。
